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| Motorbauart |
Einzylinder, 4-Takt |
| Hubraum |
510,4 ccm |
| Bohrung x Hub |
95 x 72 mm |
| Kompression |
11,9:1 |
| Starter/Batterie |
Kick- und
Elektrostarter / 12V 4 Ah |
| Getriebe |
6 Gänge,
klauengeschaltet |
| Vergaser |
Keihin FCR MX 39 |
| Steuerung |
4 V/OHC mit
Kipphebeln |
| Schmierung |
Druckumlaufschmierung
mit 3 Ölpumpen |
| Motorschmierung |
Motorex, SAE 10W50 |
| Getriebeöl |
Motorex, SAE 10W50 |
| Primärtrieb |
33:76 |
| Sekundärtrieb |
13 : 52 |
| Kühlung |
Flüssigkeitskühlung |
| Kupplung |
Mehrscheibenkupplung
im Ölbad, hydraulisch betätigt |
| Zündung |
Kokusan |
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| Rahmen |
Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl |
| Rahmenheck |
Aluminium |
| Lenker |
Neken, Aluminium Ø 28/22 mm |
| Federung vorne |
WP USD Ø 48 mm |
| Federung hinten |
WP PDS Federbein |
| Federweg vorne/hinten |
300/335 mm |
| Bremse vorne/hinten |
Moto - Master Scheibenbremsen Ø 320/220 mm |
| Felgen, vorne/hinten |
3,5 x 17"; 4,25 x 17" |
| Bereifung vorne/hinten |
120/70-17"; 150/60-17" Dunlop Sportmax Mutant |
| Kette |
X-Ring Kette 5/8 x 1/4" |
| Enddämpfer |
Akrapovic Titanium / Carbon |
| Steuerkopfwinkel |
63,5° |
| Radstand |
1475 ± 10 mm |
| Bodenfreiheit unbelastet |
380 mm |
| Sitzhöhe |
985 mm |
| Tankinhalt |
ca. 9,5 Liter |
| Gewicht (ohne Benzin) |
ca. 113,9 kg |
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STUNTFAHRER
WHEELY-BOY
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